電子汽車衡稱重軟件研發(fā)問題（二）

電子汽車衡稱重軟件研發(fā)問題（二）

1、遠(yuǎn)程稱重和遠(yuǎn)程監(jiān)控問題

遠(yuǎn)程集中稱重和監(jiān)控是十分有必要的，它可以隔離電子汽車衡稱重時過磅員與貨主、車主親密接觸。絕大部分遠(yuǎn)程稱重系統(tǒng)是通過延長串口線來實(shí)現(xiàn)的。這樣非常不方便。我們采用基于消息包方式來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重和監(jiān)控。網(wǎng)上任何一臺微機(jī)都可以稱重，擺脫串口線束縛。

2、車牌號防作弊問題

為了防止更換車牌的作弊方式，我們給每輛汽車分配RFID一次性電子標(biāo)簽，過皮重、毛重時自動讀取車牌。這樣車主無法更換車牌。

3、客戶識別問題

為了防止貨物冒領(lǐng)，過磅時讀取客戶IC卡，這樣雙方就可以*識別一個客戶，無需過磅員記住客戶。

4、車輛過磅指揮調(diào)度問題

為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重， 通過LED 顯示屏、紅綠燈 、IP 語音對講系統(tǒng)指揮遠(yuǎn)程調(diào)度車輛。

5、防作弊技術(shù)手段與信任工作計量人員關(guān)系問題

通過技術(shù)手段來杜絕作弊現(xiàn)象，是zui現(xiàn)實(shí)的。通過教育手段、通過管理措施來杜絕作弊現(xiàn)象，應(yīng)該是個輔助手段。